
Когда слышишь про Vs10hsp, многие сразу думают — очередной китайский станок с кучей наворотов, но недолговечный. А вот у нас в цеху такой работает уже третий год, и я до сих пор удивляюсь, как он выдерживает наши объёмы. Конечно, не без косяков — например, та же подача СОЖ иногда капризничает, но в целом для своей цены очень даже.
Когда распаковали Vs10hsp, первое, что бросилось в глаза — массивная станина. Не то чтобы сверхтяжёлая, но явно литая, не сварная. Это сразу намекает на устойчивость, что для фрезерных работ критично. Хотя, честно говоря, при первом пуске пришлось повозиться с калибровкой шпинделя — биение было в пределах допуска, но не идеал.
Подключение заняло около дня. Система ЧПУ — собственная разработка, интерфейс интуитивный, но пару раз я всё же полез в инструкцию, когда настраивал коррекцию на инструмент. Кстати, по поводу инструмента — сразу заметил, что быстросменные державки отлично совместимы с HSK-63, что для нас было плюсом.
Охлаждение шпинделя — жидкостное, и тут есть нюанс: если не следить за уровнем, перегрев на высоких оборотах гарантирован. У нас как-раз после месяца работы случился такой инцидент, пришлось менять подшипники. Теперь ставлю напоминалку на телефон.
На фрезерный станок с чпу этого типа мы в основном гоняем алюминий и нержавейку. С алюминием — просто песня, подачи до 5000 мм/мин без потери качества. А вот с нержавейкой пришлось поиграть с режимами — если брать агрессивно, вибрация появляется, хотя система подавления вроде бы заявлена.
Точность позиционирования — в пределах 0.02 мм по паспорту, но на практике мы добивались и 0.015, если температура в цеху стабильная. Однажды делали корпус для оптического прибора, так там допуски по некоторым отверстиям были 0.01 мм — справились, но с третьего захода.
По шероховатости тоже неплохо — Ra 1.6 легко держит, а если подобрать правильную фрезу, то и 0.8 можно выжать. Но это уже с оглядкой на износ инструмента — экономически не всегда оправдано.
Самая частая беда — засорение системы подачи СОЖ. Фильтры стоят не самые лучшие, так что раз в две недели чистим вручную. Как-то пробовали поставить дополнительные — помогло, но пришлось переделывать подводку.
Ещё момент — программное обеспечение. Иногда при загрузке сложных 3D-моделей виснет. Решили тем, что разбиваем модель на участки и грузим по очереди. Неудобно, но работает.
Из казусов — как-то забыли сменить программу после черновой обработки, и станок попытался снять 5 мм за один проход. Выдержал, но фреза, естественно, скончалась. Зато продемонстрировал запас прочности.
Раньше у нас стоял немецкий аналог — точнее, но в три раза дороже. Для серийного производства Vs10hsp оказался выгоднее, хотя для единичных высокоточных деталей я бы всё же рекомендовал что-то более продвинутое.
Коллеги из ООО Ханьчжун Вэйкэ Машинери как-то рассказывали, что сами используют подобные станки для компонентов прокатного оборудования — видимо, из-за хорошего соотношения цена/производительность. Кстати, на их сайте wkjx.ru есть технические спецификации, которые нам помогли при выборе оснастки.
Если говорить о расширении парка — возьмём ещё пару таких же, но уже с доработками под наши нужды. Например, усилим систему охлаждения и поставим более точные датчики обратной связи.
Судя по тому, как ООО Ханьчжун Вэйкэ Машинери развивает направление аэрокосмической и медицинской обработки, наш Vs10hsp вполне может потянуть детали и для этих отраслей. Но потребует дооснащения — как минимум, системы контроля температуры и вибродиагностики.
Уже сейчас пробуем фрезеровать титановые сплавы — пока на минимальных режимах, но результаты обнадёживают. Главное — не спешить и следить за стойкостью инструмента.
В планах — подключить станок к общей системе мониторинга цеха. Благо, производитель предусмотрел соответствующие порты, хотя документация по ним скудновата. Придётся экспериментировать.
В общем, Vs10hsp — рабочий вариант для средних серий и даже некоторых сложных деталей. Не без недостатков, но за эти деньги альтернатив немного. Особенно если нет задачи бить рекорды точности.
Для тех, кто только присматривается — советую обратить внимание на сервисную историю. Наш экземпляр отходил уже 4000 моточасов, и основные узлы пока без нареканий. Разве что привод по оси Z начал поскрипывать — возможно, пора менять направляющие.
И да — не экономьте на оснастке. Лучше взять хорошие цанги и оправки, чем потом переделывать брак. Проверено на собственном опыте.