
Когда слышишь про пресс гидравлический П6320, многие сразу представляют себе этакую рабочую лошадку, которая всё выдержит. Но на практике... не всё так однозначно. У нас на производстве такой стоит лет пять, и за это время накопилась куча нюансов, о которых в паспорте не напишут. Скажем, его часто хвалят за универсальность, но если гнать на максимум усилия постоянно, начинают плакать уплотнения — причём неожиданно, в самый неподходящий момент. Я бы не сказал, что это фатально, но готовься к внеплановым простоям.
Многие коллеги из других цехов уверены, что П6320 — это чуть ли не вечный аппарат. Мол, советская школа, чугун литой, всё на века. Отчасти это правда, но есть нюанс: гидравлическая система тут не самая современная. Например, клапаны сброса давления иногда залипают, если масло не менять вовремя. Мы сначала по неопытности проигнорировали график ТО — в итоге пришлось менять чуть ли не весь блок управления. Теперь строго по регламенту, раз в полгода проверяем.
Ещё один момент — регулировка рабочего стола. В паспорте указано, что люфт не должен превышать 0,05 мм, но на практике даже при идеальной установке со временем появляется вибрация. Особенно заметно при штамповке мелких деталей. Пришлось допиливать крепления самостоятельно, ставить дополнительные демпферы. Кстати, на сайте ООО Ханьчжун Вэйкэ Машинери видел похожие доработки для прокатного оборудования — видимо, это общая болезнь старших моделей.
Что точно радует — ремонтопригодность. Все узлы разбираются без специнструмента, запчасти ещё можно найти у старых поставщиков. Хотя с подшипниками скольжения бывают проблемы — последний раз заказывали через ту же Ханьчжун Вэйкэ, у них как раз есть производство компонентов для металлургического оборудования. Совпадение? Не думаю.
У нас этот пресс работает в две смены, почти без перерывов. Заметил интересную зависимость: если штампуешь цветмет, гидравлика ведёт себя идеально, а вот с стальными заготовками от 5 мм уже слышны посторонние шумы в насосе. Как будто масло не успевает прокачиваться. Проверяли с инженерами — оказалось, дело в вязкости жидкости при длительном нагреве. Перешли на синтетику, стало легче, но не идеально.
Был случай, когда пришлось экстренно останавливать работу из-за течи золотника. Мелочь, а пара дней простоя. Причём диагностика заняла больше времени, чем замена — симптомы были схожи с перегревом масла. Теперь всегда держим запасной комплект уплотнений от проверенного производителя. Кстати, пресс гидравлический этой модели чувствителен к чистоте рабочей жидкости — фильтры меняем в два раза чаще, чем рекомендовано.
Из позитивного: даже при таких нагрузках станина держит геометрию. Проверяли лазерным нивелиром — отклонения в пределах допуска. Это важно для нас, так как мы часто делаем прецизионные детали для аэрокосмической отрасли. К слову, ООО Ханьчжун Вэйкэ как раз заявляет о планах выхода в этот сегмент — возможно, наш опыт им пригодится.
Пытались ставить ЧПУ от более новой модели — не прижилось. Электроника конфликтовала с родной гидравликой. В итоге оставили ручное управление, но доработали систему фиксации заготовок. Получилось даже лучше — оператор чувствует процесс 'руками', меньше брака при сложных операциях.
Сейчас пробуем интегрировать датчики контроля усилия — не штатные, а от стороннего производителя. Пока сыро, но уже видно, где можно снизить энергопотребление. Интересно, что на том же wkjx.ru в описании услуг есть обработка металлических конструкций — может, стоит с ними посоветоваться по поводу доработок?
Самое сложное — найти баланс между сохранением оригинальной конструкции и необходимостью модернизации. Например, родной электродвигатель на 10 кВт уже не отвечает современным нормативам по энергоэффективности, но замена тянет за собой переделку всей кинематической схемы. Пока отложили, работаем как есть.
Раньше стоял немецкий аналог — точнее, но капризнее в обслуживании. П6320 выигрывает в ремонтопригодности, но проигрывает в точности хода ползуна. Для грубых заготовок — то что надо, для ювелирных работ — уже нет.
С оснасткой тоже не всё просто. Штатные прижимы иногда не выдерживают циклических нагрузок — лопаются у основания. Перешли на самодельные, из закалённой стали. Кстати, компания Ханьчжун Вэйкэ Машинери как раз предлагает услуги по производству компонентов — может, стоит заказать у них партию усиленных прижимов?
Важный момент — температурный режим. Зимой при недостаточном обогреве цеха гидравлика 'дубеет', приходится прогревать на холостом ходу минут 20. Летом, наоборот, перегревается — поставили дополнительный вентилятор обдува радиатора. Мелочь, а влияет на стабильность работы.
Если считать только закупочную цену — пресс гидравлический П6320 выглядит привлекательно. Но когда начинаешь учитывать частую замену масла, уплотнений, простои на ремонт — картина меняется. У нас вышло, что за три года дополнительные затраты составили около 40% от первоначальной стоимости.
С другой стороны, для мелкосерийного производства он всё ещё выгоднее новых аналогов. Особенно если есть свой слесарь, способный быстро починить любой узел. Мы, например, научились восстанавливать рабочие цилиндры наплавкой — экономия на новом около 70%.
Интересно, что ООО Ханьчжун Вэйкэ Машинери в своей деятельности делает ставку на стабильное качество и своевременные поставки — это как раз то, чего не хватает при работе с возрастным оборудованием. Возможно, их подход к производству прецизионных станков стоит перенять для организации ТО нашего парка.
Сейчас много говорят о цифровизации, но для П6320 это сложно реализуемо без полной замены системы управления. Мы ограничились установкой простейшего счетчика моточасов — уже помогает планировать ТО.
Заметил, что молодежь неохотно работает на таком оборудовании — слишком много ручных операций. Приходится совмещать с более современными линиями. Например, предварительную резку делаем на ЧПУ, а финальную штамповку — на нашем ветеране.
Думаю, в ближайшие годы будем переходить на модели нового поколения, но гидравлический пресс П6320 останется как учебный вариант или для неответственных операций. Жаль конечно — машина с характером, но прогресс не остановить. Хотя... если бы производители вроде Ханьчжун Вэйкэ предложили капремонт с модернизацией, возможно, он ещё послужил бы лет десять.