
С этим узлом вечная головная боль — то биение посадочных мест, то микротрещины в литье. Многие до сих пор берут что попало, а потом удивляются, почему клапан клинит после трех месяцев работы.
Конструктивно это не самый сложный узел, но есть нюансы по материалу. Чугун СЧ20 должен идти без раковин, иначе давление в 6 атм просто разорвет корпус по слабому месту. Проверял на своем опыте — одна партия от неизвестного производителя пошла с микроскопическими порами, и к апрелю 30% корпусов дали течь.
Геометрия фланцев — отдельная тема. Если отклонение по плоскостности больше 0.1 мм, уплотнитель не держит. Приходилось стачивать посадочные плоскости, но это временное решение. Лучше сразу искать корпус клапана пм49 с гарантией точности обработки.
Кстати, про обработку — здесь важно соблюсти чистоту поверхности в зоне сальникового уплотнения. Шероховатость Ra 3.2 это минимум, иначе шток начинает подтекать даже с новыми манжетами.
Перепробовал штук пять поставщиков, пока не вышел на ООО Ханьчжун Вэйкэ Машинери. У них в каталоге есть именно то, что нужно — корпуса под ПМ49 с полным соответствием чертежам. Заказ делал через их сайт wkjx.ru, менеджер быстро уточнил все технические нюансы.
Что важно — они сами занимаются механической обработкой, а не перепродают китайское литье. Видно по торцевым поверхностям — нет следов грубой фрезеровки, все отверстия под крепеж без заусенцев.
По срокам вышло чуть дольше, чем у перекупщиков — 14 дней вместо 7, но зато никаких сюрпризов при установке. Кстати, у них же брал потом и другие компоненты — видно, что компания серьезно подходит к металлообработке.
Первое — гонятся за дешевизной. Корпус за 1200 рублей почти всегда будет с дефектами литья. Проверял — в 80% случаев есть смещение оси штока на 0.5-1 мм, что убивает весь узел за полгода.
Второе — не проверяют термообработку. Без нормального отжига чугун работает на износ. Один раз пришлось выбросить партию из 10 штук — при первом же морозе корпуса пошли трещинами.
Третье — забывают про комплектацию. Хороший поставщик всегда дает полный набор крепежа и прокладок. У ООО Ханьчжун Вэйкэ Машинери вот это учли — каждый корпус идет с паронитовыми уплотнениями и болтами М8х25.
При монтаже важно не перетянуть фланцевые соединения — максимум 35 Н·м, иначе корпус ведет. Лучше использовать динамометрический ключ, хотя многие мастера этого не делают.
Еще момент — перед установкой обязательно промыть внутренние полости. Как-то раз не сделал — оказалась стружка от обработки, которая потом попала в золотник.
Смазка — только графитовая паста, никакого солидола. Иначе при нагреве до 80°C все закоксуется.
Сейчас многие переходят на современные аналоги, но для старых систем ПМ49 все еще оптимален. Главное — найти надежного производителя.
Из интересного — ООО Ханьчжун Вэйкэ Машинери планирует расширяться в нефтяное машиностроение, так что скоро могут появиться еще более интересные решения для клапанных групп.
Если нужен именно корпус клапана пм49 купить — смотрите в сторону специализированных производителей, а не универсальных поставщиков. Разница в качестве того стоит.